06.05.04
Sitter skruen fast ?
Det har rent mye svette og bannord når en skrue er rustet fast, når 6-kant hodet er blitt rund, når umbrakoen glipper osv. Årsaken er ofte dårlig stell av sykkelen "før skaden", bruk av dårlig verktøy, mangelfull smøring, grov makt anvendelse osv.
Her skal vi ikke foreta oss knepene for de verste tilfeller (da må man i verste tilfelle oppsøke verksted) men noen enkle råd.
Ikke dra skruene for hard til. Det lønner seg å ha en dråpe fett eller Molycote på skruen før den monteres. På aksler av aluminium som skal gå i støpejern bør det alltid brukes fett. Hjul og svingarmsakslinger bør tas ut minst en par ganger om året og smøres.
Bruk ordentlig verktøy. Ringnøkler frem for kjeftnøkler. Bruk ordentlige umbrakonøkler. Dersom du har ordentlig verktøy og skruen ikke er beskadiget - men sitter som heia, så finnes følgende stalltips:
Rett og slett et hammerslag ! Men på riktig måte, dersom skruen ikke sitter på en større solid del så leg delen på et solid underlag - slik at slaget ikke kan forårsake fjæring. Så plasserer du et hard slag med en solid hammer, det medfører en vibrasjon i skruen og i de fleste tilfeller vil den deretter løsne problemfritt. Se bildene: På disse løsnes en av de skruer på håndtak som ofte kan ha satt seg skikkelig fast.
| Her vises underdelen av håndtaket som har en jevn flate, denne legger du mot et hard og solid underlag.... |  |
| ....som f. eks. en skrustikke, og so gir du et solid slag med en ordentlig hammer. |  |
Dersom "kuren" med hammeren ikke nytter - ja da må meiselen til og deretter en ny skrue.