Det Ljuges
[ Startside ] [ Opp ] [ Stopp Knapp ] [ 4-Takt ] [ Luft trykk ] [ Luft filter ] [ Test 2002 Modeller ] [ Montering av dekk ] [ Tennplugg ] [ Forgasser Juster. ] [ Olje Blanding ] [ Sylinder  Stempel ] [ Det Ljuges ] [ 2 eller 4 takt ] [ Fordekk slitasje ] [ HK på 2004 modeller ] [ Sitter skruen fast ? ] [ Trialstyrer ] [ Innkjoring av Trialmotor ] [ Alle 125 i Test ] [ Olje i bensin ] [ Trimming av 125 ] [ Beta 250 bedre en 270 ] [ Vedlikehold og lufting av bremser ] [ Test av trialdekk ] [ Gamle Trialsykler ]

post@trialavisa.no Tlf :90 77 61 06

07.01.03

Hester og Vekt ?

Det er ikke noe nytt at det ljuges like mye som sportsfiskere, når det snakkes om HK og vekt

Fabrikantene har for flere år siden sluttet å nevne HK/KW i sine brosjyrer, derved har det blitt rene gjetninger og i noen tilfeller utrolige overdrivelser. Den beste vi hørte nylig - var en påstand fra Bergen området, at en Montesa 250 skal ha 40 HK. 

Det neste som det ljuges med er vekt, her er fabrikantene flinke til å trykke vekter i sine brosjyrer og sine presse meldinger - men dessverre er det som regel urealistisk optimistiske tall. Derfor var det meget interessant å se at bladet MOTOCICLISMO har målt disse data i sin store test (poengsammendraget av testen kan leses på en annen side i TrialAvisa).

Her har vi laget en liten tabell, målingen er foretatt på bladets egen dynobenk og på kontrollert vekt:

En bør dog huske at det ikke bare er toppefekten som teller på en trialsykkel - viktigere er hvordan hestene kommer på turtallkurven - dvs dreiemomentet fra bunnen. Vi skal heller ikke fiksere oss for mye på vekt, vektfordeling, balansepunkt og materialstyrke har stor betydning.