2005
[ Startside ] [ Opp ] [ 2004 ] [ 2005 ] [ 2006 ] [ 2007 ]

post@trialavisa.no Tlf :90 77 61 06

10.05.05

Noen ønsker å vinne, de fleste ønsker å komme i mål.

Verdens tøffeste og eldste trialløp kjøres i Skottland.

Hvert år i mai, kjøres dette 6 dager lange løpet. I virkeligheten starter det dog allerede ved årsskifte, saken er den at utenom sidet gruppe - er det loddtrekning bland de påmeldte. Den som mener å være i stand til å ta utfordringen må altså i det minste melde seg på for å håpe å bli trukket ut som en av 280 bland de ca 800 påmeldte.

Takket være en stor innsats av militæret, klarer man å organisere løpet år etter år.

Tenk det at du skal kjøre 20 mil og 30 seksjoner i løpet av 7 timer, at transporten går på noen asfalt biter men for det meste på stier, at regnet siler hele dagen, at du kjører deg fast i myra en par ganger, at forngasseren må renses for vann og at du rekker å kjøre inn 10 minutter før sluttid, når tiden er ute låses din sykkel i "park ferme". At du  stuper i seng og kl. 6.00 neste morgen ringer vekkeklokken, fra du har lov til å entre "park ferme" har du ca 15 minutter  til å stelle det på sykkelen som du ikke rak kvelden før. Så er det klart til nye mil...Det er det som er Skottske 6 dager.

Seksjonene er ikke av det vanskeligste slaget, mye stein og bekker. Det er milene og slitet på transporten som bringer deg mot grensen av det du makter. En rekke team forbyr sine toppførere å delta i dette løpet - de vil ikke ta risken for sin dyre kjører. Den som vinner Skottske er en god trialkjører med første klasses kondisjon, med strategi til å spare krefter der det går, med skikkelig mekanikker rutine, med en sykkel som er vel preparert og solid, og - med et team rund som vet hvordan de kan hjelpe ham/henne.

Alle 6 dager ligger runden på over 10 og opp til 24 mil, det er 280 førere i løypa. Været pleier å være typisk for årstiden i denne verdensdelen, noe sol og mye vann. Første dagen pleier å være en "oppvarming" med sin korteste distanse på 13 mil. Starten er alltid i Fort William og mange av seksjonene ligger rund fjellet Ben Nevis. Når du kommer i mål har du bare den tiden til disposisjon for mekking som er igjen av din kjøretid, når den utløper blir sykkelen låst i Park Ferme. Om morgenen kan du hente den ut av dette låste området og stelle den i den korte tiden før start.

Den 4. dagen pleier å være den verste, den har 20 mil og det meste av transporten på stier og flere myr, 7 timer og 40 minutter. Noen av myrene krever sin teknikk - starte før myra på full gas og 5. gir - så er det å håpe at man når den andre siden. Gjør du det ikke, ja så har du milde uttalt "et problem".

For en av favorittene startet problemet denne dagen allerede før første seksjon. Vinneren fra 2003 - Joan Pons - fik elektrisk trøbbel med sykkelen og mente at det greieste var å returnere til starten hvor han hadde rett verktøy. Men  i dette løpet er det strengt forbud å kjøre mot kjøreretningen - også på offentlig asfaltert vei - derved kom diskvalifikasjonen for mannen som etter 3 dager lå på 4. plassen.

Arrangøren har en "baktropp" som følger etter siste mann og som samtidig tar ned alle skilter (det brukes kun skilter og ingen bånd), i nærheten av en seksjon fant de en japaner. Manen var fullstendig ferdig og klarte verken å rope om hjelp eller reise seg. Hans sykkel hadde druknet i en bekk, allerede sliten fra før dro han sykkelen med seg til en tørr plass og begynte jobbingen uten å få svev på den, til slutt stupte han. De bar han med seg til "sivilisasjonen" hvor han etter hvert våknede til liv.

I toppen var kampen om pallplasseringer meget intens, 15 førere lå fremdeles så tett etter 4 dager at alle kunne vinne. På den motsatte enden av skalaen kjempet minst 100 om å nå målet hver kveld, innenfor kvalifikasjonstiden. I Skottland kan du selvsagt klippe for å spare tid - men forhjulet må innom seksjonen, bare det tar tid. Når du leverer siste kortet siste dagen sier man til deg " Du har fullført, gratulerer !"

Connor vant med bare en prikk..	...foran Hemmingway....	....mens vinneren fra 99 og 04, Jarvis nøyde seg med 6.
På 4. dagen slet Steve Plain (148.)...	...og MacDonald (12.) samt alle andre i vannmassene.	Mye stein
Tidligere verdensmester Ahvala (16.) fra Finland.	Han lever av å lage trialutstyr for Delay,  Magrina (135.)	Mange seksjoner er preget av slike bekker.
Det meste av transporten går på ...	....slike stier i skotsk natur.	Med 280 startende kan det bli kø...
..mens fergetidene er tilpasset løpet.	Martin Lampkin er tydelig i gang med et nytt emne som følger i hans fotspor	En kan være så utslitt at målgangen blir slik. Alle bilder: Trialcentral