Tandberg MC i startgropa

Håkon Pedersen bestemte seg i november for å satse på Ossa neste sesong, og har signert avtale med Ossa Racing Team som innebærer et stort framskritt for han i forhold til støtteapparat.  Ikke så lenge etterpå kom nyheten om at Ossa nå blir representert i Norge på forhandlersiden, gjennom nystiftede Tandberg MC AS.

familien tandberg foran Ossa
Tandberg MC eies og drives av dette firkløveret: Thomas, Turid, Erik og Kim Arild Tandberg!

Tandberg holder til på Geithus, som ligger i  Modum – en av Norges mer idrettsinteresserte kommuner! Med 13 000 innbyggere  har idrettslagene tilsammen ca 5 500 medlemmer, og du finner sentrale miljø som Vikersund (hopp) , Simostranda (skiskyting) og Geithus IL skøyter som alle har markert seg i både norges- og verdenstoppen på sine områder. 

At idretten har preget familielivet er sikkert:

Erik Tandberg har sjøl bakgrunn – omenn kortvarig – fra motocross, med en respektabel femteplass i NM som beste. «Det var på den tida Villa-guttene herjet» sier han sjøl, det vil vel si tidlig 80-tall og brødrene Asbjørn  og Kjetil Villa. Han har også fagbakgrunn innenfor mekanikk, og jobber hos Westad Industri.  I idretten har han mange års erfaring fra hoppmiljøet,  både som støtteapparat for sine egne tre gutter og fra klubb- og arrangørarbeid.

Kim Arild Tandberg er «pr-sjef» og webansvarlig. Han var en av norges beste hoppere gjennom mange år, og inntil nylig også en anerkjent hopptrener for både Vikersund Flying Team og det svenske hopplandslaget.

Turid Tandberg har økonomiutdanning, som sikkert kommer godt med. Hun er beskjeden om egne idrettsprestasjoner, men har litt turn og slalom-bakgrunn fra ungdommen. Ellers sier hun hun har mest erfaring som støtteapparat og administrator – og er fremdeles med i arrangementskomiteen for verdenscuprennene i Vikersund.
 
Thomas Tandberg ble veien inn i  trialsporten for familien. Thomas drev også med hopp, på høyt nivå i aldersklassene 12-13 år «Aldri tapt for Rune Velta!» sier han.. Den første trialsykkelen i familiens eie kjøpte Erik da også fordi han mente det ville være god balansetrening for hopp-gutta. Først kjørte- og balanserte de bare litt rundt husveggene, men tilfeldigvis kjente Erik en som kjente Per Olav Svensrud, og tok med Thomas til trialområdet på Myhrespiten. Da var det gjort. Det ble trialsykkel for konfirmasjonspengene, trening og debut i Norgescup som 15-åring og ikke lenge etter plass på juniorlandslaget.   Han hadde en helt utrolig framgang, som takket være  en solid dose talent kombinert med en systematisk treningsinnsats av de sjeldne. Mange elementer fikk være med fra hopp – det ble turn, basistrening og mye annet i tillegg til mange timer på sykkelen.

Balansen er i orden - men legg merke til gipsen..

Karrieren hadde høydepunkt da han ble norsk mester i juniorklassen i2005 og 2006, og med Nordisk mesterskap i 2007 der han tok 8. plassen rett bak Mardon Moi og Emil Gyllenhammar.

Takket være både Erik og andre kyndige og hjelpsomme slektninger var også Tandberg-teamet innehaver av den beste trialbilen i Norge!

Men dessverre: Thomas viste seg også å være Norges mest uheldige og skadeutsatte trialkjører, og etter å ha kjempet lenge kastet han til slutt inn håndkleet sommeren 2011. Den lidenskapelige interessen for trial i imidlertid like sterk. Han kan kjøre for moro, er ankermann for Modum i lag-NM, deltar på oppvisninger og er en anerkjent og etterspurt trener.

Thomas bestemte seg  tidlig for at trial og MC måtte være drømmejobben, og med etableringen av Tandberg MC er drømmen i hvertfall ett hakk nærmere. Nå er dette foreløpig ikke heltidsjobb, både han og Kim Arild jobber også hos Westad. Foreløpig er de usikre på markedspotensialet for Ossa i Norge – i Finland har Joa Hindren solgt en hel del.
 
Målsettingene for 2013 virker svært nøkterne, men i tillegg til sykler skal Tandberg MC også forhandle bl.a Alpinestars, Jitsie og Forma og har en nettbutikk under utvikling.

Tandberg lette lenge etter lokaler, før det ideelle plutselig dukket opp: Nå driver de intens oppussing i brannstasjon- og kantinebygget på den nedlagte papirfabrikken Union Geithus.  Der er det plass til både verksted, lager,  «show-room» og et romslig  konferanserom. 
Akkurat nå med 2 demosykler – en 280 ccm og en kliss ny 125 – og 4 stk 125 ccm på lager.

foto: Ossa

Den nyutviklede modellen har vært imøtesett med spenning, og ble lansert rett før jul. (Spesifikasjoner her).

Med kjørere som Emma Bristow og Daniel Oliveras plasserte merket seg også pent i VM siste sesong, men produsenten sier selv ved lanseringen av Ossa 280 at årets modell har flere tekniske nyvinninger og forbedringer (se oversikt hos den britiske Ossa- representanten)

 Nyheter bl.a fra Håkon Pedersen finner du på Ossa Norges Facebook-side .
 
Nettsidene  til Ossa Norge ble publisert i går: www.ossa.no , her er det nytt og kontaktinfo.
www.tandbergmc.no kommer til å få en nettbutikk, og skal være i drift om kort tid.  
 
 

Jotagas kommer- også til Norge

Motorsyklisten opplyser i pressemelding at de er blitt importør av det nye spanske merket Jotagas. På Facebook er det allerede diskutert at den ene og andre delen av sykkelen likner på eksisterende merker, og i pressemeldingen står det da også at utviklerne har tatt basis i de beste løsningene som finnes hos andre toppsykler. Dette har i hvertfall gjort at prosessen har tatt kort tid, imponerende bare et drøyt år fra selskapet ble stiftet i august 2010 til modellen ble presentert tidligere i høst.

Les Motorsyklistens pressemelding for flere detaljer!

16.01.2012 : Det ble i dag kjent at Mika Ahola fra Finland  avgikk ved døden som følge av en tragisk ulykke under trening. Ahola var flere ganger verdensmester i enduro, og en sentral skikkelse både i det finske og det internasjonale motormiljøet. Pressemeldingen over gjengir at Miki Ahola fronter Jotagas Enduro i 2012-sesongen.

Mecatecno: ny el-sykkel


Mecatecno motorsykler? Aldri hørt om..
Det er nok mange av oss som er historieløse, Mecatecno har faktisk en VM-seier, fra 1987 – i følge nettstedet Cybermotorcycle  , som er kilde til mye god kunnskap. ( Visste du at Miele har laget motorsykler?? ) 
Bilde av Mecatecno Skywalker 1989

Mecatecno er spansk, basert i Barcelona og har nå lansert en serie elektriske sykler for barn. Med den enorme sukseen Ossa har hatt er det heller ikke rart at flere kommer på markedet.  Gas Gas Norge har importen, så neste sesong triller nok merket over norske røtter! 

Mecatecno hjemmeside

Produktnytt: Wilbers støtdemper for Gas Gas

Wilbersdemper for GasGas
Wilbersdemper for GasGas. Foto: Maarten Mager

De ulike merkeprodusenten og importørene fører jo en rekke spesial- komponenter for videreutvikling av den enkelte sykkel, men det er verdt å huske på at andre produsenter også leverer tilpasset utstyr!
Maartens Import fører bl.a Wilbers støtdempere, som også har racingmodeller for bl.a trial.  Fra før finnes dempere tilpasset Beta Evo og Rev3 og  Sherco. Maarten Mager har selv sørget for å ta med en 2011 GasGas til fabrikken for å få tilpasset en modell, som nå kan leveres etter spesifikasjoner, og skriver i en pressemelding: » Den tyske støtdemper produsenten har nå fått frem en støtdemper for GasGas trialmodeller. Demperen passer på alle 2010/11 modeller fra 125 til 300. Det var sykkelen til Martin Fjermedal som ble tatt med til Tyskland for å bli testet med original Sachs demper og deretter ombygget med en tilpasset Wilbers demper. Wilbers er ikke bare kjent for tysk kvalitet med lang holdbarhet – men også for sine optimale tilpasninger. Fjermedal kjørte første gang med demperen på sist helgas Sør-Cup og uttaler
seg med begeistring over sin nye backfjæring. Prisen på slik demper er kr.4.840.- inkl mva. ved bestilling må man oppgi ca førervekt med kjøreklær.
Demperne kan overhales,  og servicen utføres her i Norge.
Importør: Maarten’s Import, Skogly, 4768 Engesland t.915 52 903″