French uproar against No Stop initiated by Bruno Camozzi

A rare tribute to my non-Scandinavian readers: English version!

Dave Willoughby left the FIM Trials Committee last Autumn, a consequence of the process that led to FIM introducing No Stop in all international championships under its governance.
This year, as each national federation must take a stand, there is a French parallel:
Bruno Camozzi,highly renowned and respected, has thrown in the towel and withdrawn from his position. The pilots» representative in the French Trial Commission of the Fédération Française de Motocyclisme, he left the annual congress in anger after the commission unexpectedly approved No Stop- rules to be used in the French Championship 2014.

Though resigning in disgust, Bruno has by no means given up his case: With a high temper and passion he has written his account of what happened, and what he makes of it. Concluding that this is not democracy, but scheming and intrigues unworthy of the sport he passionately loves, he has set up petitions demanding that the Trial Commission resigns, and another demanding  the decision on No Stop to be revoked.  The latter has been signed by more than a thousand readers, not bad for a country with 2500 licensed riders!

Camozzi on «Who’s the Boss?» (French original)                    English translation
Camozzi gives his account of what happened ( French)          English translation

(Somewhat freely translated from French by Sara Hemmer, regrettably not fluent in either language 🙂  Improvements welcome. )

boss

No Stop – opprør i Frankrike

No Stop  -reglementet ble innført seinhøstes i fjor, etter en prosess som brøt med både flertallets synspunkter og alle regler for myndighet og saksbehandling i FIM. Som et direkte resultat av dette gikk  direktøren i trialkommisjonen, Dave Willoughby, av med øyeblikkelig virkning. Willoughby har vært med som både aktiv, ildsjel og administrator i en mannsalder, og er universelt respektert i trialverdenen, men fikk kort og godt en kald skulder fra ledelsen i fortsettelsen. Thierry Michaud, franskmann med flere VM-titler og betydelig sans for non-stop trial, men tilsvarende mindre for demokrati.

I høst etter sesongslutt behandler nå hvert enkelt land sine egne reglement for 2014, og det er lite interesse for å innføre non -stop kjøring. Bare Frankrike, og antakelig Storbritannia? ser ut til å innføre dette  nasjonale konkurranser.

I Frankrike var det tilsynelatende et renkespill for å få drevet igjennom vedtaket.Løpernes representant Bruno Camozzi trakk seg som følge av dette i protest og krever at den franske trialkommisjonen tar sine hatter og går. Han har gitt et detaljert framstilling av hva som skjedde, og ut fra denne er det lett å forstå han..   Camozzi ble fransk mester 15 år i strekk, sist i 2006 og er svært høyt ansett og respektert, og petisjonene har allerede opp mot 1000 underskrifter.

Hvem bestemmer over fransk trial? (fransk)                          English Version
Beskrivelse av prosessen som førte til vedtaket (fransk)      English Version

Dagens inspirasjonskilde: Ørnulf Ranger

Ørnulf Ranger er eldste deltaker på Motorsportkonferansen.
Ørnulf Ranger er eldste deltaker på Motorsportkonferansen.

Ørnulf Ranger fyller 100 år til våren, og er eldste deltaker i helga. Han er et oppkomme av interesse, humør, livsglede og optimisme jeg sjelden har møtt maken til, og som jeg gjerne vil dele med dere!
Sjøl er han båtsportutøver, fra 50-tallet og fram til i dag. Men hadde noen gitt han en trialsykkel skal jeg vedde på at han hadde blitt god, for her er en som ikke viker for utfordringer og nye opplevelser 🙂

Han følger med på forhandlingene, han kjører bil i Oslo, og kjøpte seg ny Mercedes i fjor – og uttalte at det var så bra at det skal ikke bli den siste! Sin nåværende båt bygde han hjemme i stua på slutten av 90-tallet, da han var skarve 85 år  – og måtte demontere vindu og yttervegg for å få den ut. Nå har han nettopp kjøpt seg en ny 35-hester og gleder seg til neste sesong.

bat_i_stua
Her kjører en mann på rundt 85 år. Det er til å bli optimist av 🙂

I anledning 90-årsdagen skrev han sjøl en liten historie, og her står det også litt om hva han tror er hemmeligheten bak et så langt og rikt liv: foretaksomhet og livsglede.

«Mine første 90 år»

Ib Vegard stjal showet på gallaen

Trial tok for seg av prisene: årets gjennombrudd, beste arrangør og årets motorsykkelutøver. Bjørn Berntsen og Cato Karlsen (OMS) , Anders MInken, Ib Vegard Andersen og Marius Christiansen
Trial tok for seg av prisene: årets gjennombrudd, beste arrangør og årets motorsykkelutøver.
Bjørn Berntsen og Cato Karlsen (OMS) , Anders MInken, Ib Vegard Andersen og Marius Christiansen

Kveldens mestvinnende var Ronny Mangerud med tre priser, og det var gledelig at flere trialfolk ble hedret – men det var Ib som stjal showet.
Først fikk Marius Christiansen prisen som årets gjennombrudd, og så ble OMS årets beste arrangør før det var duket for utdelingen til beste motorsykkelutøver.

 

Dette er en prestisjetung kategori og det var en glad og stolt Ib Vegard som spratt opp på scenen i kjent stil.

Litt ekstra suss ble det også  til Marie, som var kveldens statuett-bringer under utdelingene.

Men etter den vanlige takketalen ble Ib Vegard stående, og ba Morten Sandin komme opp en tur? Morten overleverte ganske diskret en liten eske, og da Ib ba Marie komme tilbake og gikk ned på kne var det mye tårer i øyekrokene rundt bordene 🙂
Ib_ogMarie
Ib er ikke skvetten, men sa at han aldri har vært så skjelven før..

Flere inntrykk fra dagen:

 

Gulløksa gikk til.. OMS Trialklubb !

DSC_9530EM-arrangementet på OMS forløp prikkfritt, etter omfattende forarbeid og svært mange gode krefter i sving selve arrangementshelga.

Cato Karlsen mottok premien, men benyttet samtidig anledningen til å understreke at samarbeidet med Hobøl og Trøgstad var av avgjørende betydning, slik at disse klubbene også måtte føle seg delaktige i en ideell andel av hederen.

 

Opphavsmannen til tradisjonen Gulløksa var Fred Willy Olsen, og første gang den ble delt ut var i 1983 – resten av historien om Fred og gulløksa kan du lese her! 

Oda fikk drømmedag med Ib Vegard som trener

Oda Sletta fra Gjerstad fikk en treningsdag med Ib Vegard i gave fra MOT!
Oda Sletta fra Gjerstad fikk en treningsdag med Ib Vegard i gave fra MOT!

Gjerstad er med i MOT‘s arbeid for et varmere og tryggere oppvekstmiljø , og både skolen, trialklubben og de fleste andre lokallag er aktive medspillere i arbeidet. For snart ett år siden fikk 9.klasse et oppdrag: beskrive noe de virkelig ønsker seg – for å komme videre mot et mål de drømmer om. Dette er et landsomfattende tiltak, men ingen fra Gjerstad ble trukket ut. Oda og de andre glemte nok hele greia, men lokalorganisasjonen bestemte seg for å gi en ungdom muligheten. MOT-programmet i ungdomsskolen innebærer i alt 15 besøk, men for to uker siden ble det en ekstravisitt i klassen. De pratet lenge rundt  grøten, og så vel knapt på henne før overraskelsen kom: Nå Oda, har du lyst til å reise inn og trene med Ib Vegard? 

Oda Sletta trener i Gjerstad, kjører noen lokale løp men har mest vært med for å ha det gøy og fordi det er moro å kjenne at en mestrer nye ting. Ikke alle som ville satt flere timers slit og svette øverst på ønskelista, men hun hadde altså ønsket en ting: muligheten til en treningsøkt med forbildet, Ib Vegard Andersen. Ib ble også både overrasket og glad da han ble spurt av MOT – det å være forbilde er ikke noen liten ting, og det er klart han stilte opp!
I dag ble det realitet, og etter det jeg så var både innsatsen og framgangen stor! God trialtrening er mye terping, og oppskriftsmessig drev de med balanse, flytting og plassering av hjul da jeg kom. Allerede rett etter de lesset ut syklene hadde likevel Ib Vegard lagt merke til at Oda likte å leke med å kjøre på bakhjulet, og etter det han sier er det altfor sjelden å se blant jentene..

Oda kjører på bakhjulet rett mot fotografen
Med god kontroll og blikket framover er dette et godt bilde på MOTs verdier: Mot til å leve, til å bry seg og til å si nei.

Og bakhjulskjøring ble det, med trening på kontroll og bruk av bakbrems, det ble kjøring opp kanter og ned kanter til ære for fotografen og det ble trening i B-seksjonene fra gårsdagens løp.

Oda har ellers ikke kjørt løp i år, og da var det i C så dette var tøff trening og god forberedelse for neste ukes lag-NM i Bergen! Ut fra det jeg så har Gjerstad et bra lag med Maritha Christensen og Oda, som bør plassere seg hederlig – og enda bedre om et par år, hvis begge fortsetter å trene så bra som Oda gjorde i dag!

DSC_8229

En guttunge runder 50

Helge_trogstadI denne kroppen banker garantert et totaktshjerte. Kjent fjes for alle i trialmiljøet: Helge Ruden er fort vekk den som har den lengste sammenhengende trialkarrieren, med lisens hvert eneste år siden 1981!

Nå runder han altså 50, men det var vanskelig å se da han sist helg storkoste seg i A-seksjonene i Trøgstad.  Fødselsdagen ble også behørig feiret med litt bakhjuls- og forhjulskjøring :

DSC_7509DSC_7501-kapp

 

 

 

 

 

 

Siden Helge kom i gang rundt 1980 – det var 18-årsgrense den gangen – har livet hans inneholdt en stor porsjon trial: som aktiv, som oppvisningskjører i mange sammenhenger, som Yamaha-frontfigur og – forhandler, og nå i lang tid også på jobben med ungdom på Torshov og Sagene.

FredOlsenMotorinteressen hadde han veldig tidlig, ble rekruttert inn til trial som 17-åring og fant sitt andre hjem i miljøet rundt Fred Olsen på OMS.  Fred ordnet så han fikk låne en 50 ccm Fantic av Maarten Mager – og på den ble han mester allerede første året som aktiv.  Med lappen i hånda ble det større sykkel: først Fantic noen år, så en Montesa før han startet et livslangt forhold til  Yamaha.
På en Yamaha TY ble det også 4 strake NM-titler fra 1985-88, og det er med blå Yamaha-jakke vi er vant med å se han ute i terrenget.

Helge så ganske ung ut før også. Her med NM-kransen i 1985
Helge så ganske ung ut før også. Her med NM-kransen i 1985

Varemerket var og er kjøring på bakhjulet, gjerne uten forgaffel – det var han lenge aleine om.

Kunstene vakte oppsikt : klikk på bildet for reportasje fra MC-magasinet ( Takk til Maarten Mager!)

Helge omtale 1mini
Han levde godt opp til kallenavnet «nullet», har deltatt i VM og altså vært norgesmester fire ganger, i tillegg til en haug titler i lag-NM. Merittlista er svært lang.

Det er lenge siden, og er ikke grunnen til at han i dag er på hils med små og store som har vært med en stund i miljøet. Opp gjennom åra har mange fått gode råd, hjelp med å mekke, eller hatt han som trener på en samling ett eller annet sted i landet. I motsetning til de fleste har Helge imidlertid ikke gitt seg som aktiv, og kjørte senior-NM så seint som i 2006 – som 43 åring, på Yamaha TY som nok ikke var sett i NM på lenge!

Kroppen holder dessverre ikke helt følge med viljen lenger: Et ankelbrudd ble aldri bra, og armene svikter innimellom. Det er med noe risiko han kjører ting med høyde – for her er det ikke snakk om å trekke seg før grepet rundt styret svikter!

I likhet med mange andre i trialmiljøet er han jo rimelig sta og «litt utagerende», har antakelig også et totaktshue med lett svinghjul, og har vel erta på seg en og annen gjennom åra. Bakgrunnen er oftest et brennende engasjement for trial, ikke bare på egne vegne men alltid fra førernes synspunkt – enten det gjelder seksjonsnivå, praktisering av regler eller andre forhold som kan virke unødvendige, upraktiske eller noe annet som begynner på u..

Helge er generelt glad i det som er av gammal god årgang. Spesielt hvis det har Yamahamerker selvfølgelig, men ellers også. På fødselsdagen fant han fram en del av sykkelsamlingen til ære for Trialavisa 🙂 Som dere ser er interessefeltet atskillig mer enn trial!
DSC_7441-red

(klikk på bildet for å se litt nærmere på godingene!)

Helge har langt flere trialsykler enn dette, og mangler nå bare en Fantic 300 på å ha komplett samling av de modellene han sjøl har brukt i karrieren. I det siste har han ellers gått mer inn for Classic-trial og kjører også en del løp der.
I fjor arrangerte han et særdeles populært treff for «gamle» trialkjørere, som brakte flere tilbake til miljøet, og kjenner jeg han rett har han flere initiativ på lager. Guttungen holder nok koken og fortsetter å leke  minst like lenge til 🙂

Noen bilder fra ulike tider:

 

Atle Dyrkorn hedret som årets ildsjel i Østfold Idrettskrets

Atle Dyrkorn har stått på i alle de år, og i nær sagt alle mulige roller i driften av trialmiljøet. At han nå ble hedret med en ildsjelpris er svært fortjent!

Under den Idrettspolitiske konferansen i Østfold tirsdag ble Atle Dyrkorn tildelt pris som Årets Ildsjel 2013. Prisen tildeles inntil tre personer hvert år, og gis til mennesker som i særlig grad og over lang tid har stått på for idretten i fylket. Forslagsstiller var Hobøl Idrettsråd, som la spesiell vekt på Atles lange fartstid i Hobøl Motorklubb, både som leder og i andre roller. Samtidig har han ogs de siste årene vært medlem av Idrettsrådet.Les hele begrunnelsen her 

Trialavisa vil legge til at han har tatt på seg store oppgaver innen arrangement, også nasjonalt, og i nær sagt alle oppgaver som tenkes kan. Det er vel bare bak vaffelpressa han sjelden er å se!Fast kjennemerke: Adidas slippers, uansett vær..Han har også fostret og fulgt opp to egne trialkjørere, som også har fortsatt i miljøet: Thomas og Lene Dyrkorn, og var også en sterk pådriver for jente-trial i Norge.

Altles karriere som trialkjører begrenser seg til klubbmesterskapenes gubbeklasse. Her i 2003

De andre prisvinnerne var Per og Sigrun Østreng fra Trøgstad Turnforening,  som har æren for at bygda har et blomstrende turnmiljø, og Øivind Engebretsen fra IHK Sparta Sarpsborg. 

Ildsjelene fikk overrakt  diplom, blomster og en gave på 5000 kr.

Idrettskonferansen hadde for øvrig også et svært innholdsrikt program , med innslag om bl.a. fattigdomsproblematikk, internasjonalt arbeid, idrettsmeldingen, bevegelse i utvidet forstand m.m. Idrettskretsene arrangerer mye interessant, og alle anbefales å følge med i hva som skjer i sin krets – nettsidene kan du finne oversikt over her: www.idrett.no

Sverre må under kniven

Sverre, under presentasjonen av Top Trial Team Miton 2013. Den splitter nye TTT Beta 300 må dessverre vente noen måneder på å få ut å svinge seg i terrenget.

Sverre har hatt mye plager siste halvår. Han avsluttet 2012-sesongen med mononukleose («kyssesyken») , og det var først i februar han var sånn noenlunde tilbake i treningsform. Kort tid etter at Top Trial Team Miton ble presentert i påska, med Sverre Lundevold som trumfkort i junior-klassen,  kom  dårlige nyheter: Håndleddene plager nå Sverre så mye at han slipper kirurgene løs på dem for å fjerne brusk, og starter med venstrehånda allerede nå på fredag. Han har hatt problemer i flere år, men nå er de blitt så ille at et helt løp er uaktuelt.

Etter hver operasjone er det ca 6 ukers rekonvalesens. Han regnerderfor med å være ute fra konkurranser og trening på sykkel fram mot juni måned, men holder nok kroppen i form mens han lengter etter gasshåndtaket. Han har håp om å få med seg siste del av sesongen. Lagkamerat Jack Challoner kan være et godt forbilde her – han skadet håndleddet stygt våren 2011, men kom sterkt tilbake!